De eerste 2 weken van mijn studie werktuigbouwkunde zitten erop. Na wat opstart probleempjes, omdat alles nog nieuw en onbekend is, heb nu alles op de rit en kan ik eindelijk weer wat tijd vrij maken om wat aan de carbon velomobiel te werken.De afgelopen dagen ben ik bezig geweest om het voorwiel en wat bij behorende onderdelen te modeleren in Autodesk inventor. Hiernaast het resultaat.
Het voorwiel wil ik gaan maken door 2 carbon "schijven" tegen de magnesium velg en op de aluminium naaf te lijmen. Deze techniek is ook gebruikt door het team van de PAC car 2 . De PAC car 2 is het zuinigste, door brandstof (waterstof) aangedreven, voertuig ter wereld!
De carbon schijven worden symmetrisch waardoor ik gelukkig maar 1 mal hoef te maken. Ik ben er nog niet helemaal uit wat de opbouw van het laminaat gaat worden, maar dat komt wel op het moment dat ik de schijven moet gaan lamineren
De naaf wordt uit 1 stuk aluminium gedraaid en gefreesd. Als het een beetje meezit kan ik dit op school doen.Voor wat betreft de as ben ik er nog niet helemaal uit welk materiaal ik wil gaan gebruiken. Aluminium valt af omdat dat niet sterk genoeg is. Ik twijfel nog tussen staal en titanium. Staal is zeker sterk genoeg, maar wel behoorlijk zwaar. Titanium zit qua gewicht tussen aluminium en staal in en moet de krachten ook aan kunnen. Titanium is een stuk elastischer dan staal en ik ben er nog niet uit of dat gewenst is of niet. Daarbij komt nog dat een stukje titanium dat groot genoeg is om 2 assen te draaien al snel €90,- kost.
Ook heb ik besloten om de standaard Avid BB7 remschijven te vervangen door 180mm Gatorbrake remschijven. Deze wegen maar 74 gram terwijl de standaard schijven 131 gram wegen! De standaard boutjes tbv het bevestigen van de schijven worden vervangen door titanium exemplaren.
